索馬利亞海盜：恐怖水域的幽靈
(轉載自GGG幻灯制作中心出品)
索馬利亞沿海是世界上最危險的海域，2008年以來，索馬利亞沿海累計發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那裡是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。索馬利亞海盜主要是迅速靠近目標船隻側身，使用鉤子和梯子，套在船上，然後快速登船。
索馬利亞陸地面積627340平方公里，海岸線長3200千米，面積63萬平方公里（1985年）。
位於非洲大陸最東部的索馬利亞半島。北臨亞丁灣，東瀕印度洋，西接肯雅和埃塞俄比亞。
人口1040萬（經濟季評2004年估計），自然增長率2.2%，絕大部分是索馬利亞人。全國分薩馬萊和薩布兩大族系。薩馬萊族系占全國人口的80%以上，分為達羅德、哈威耶、伊薩克和迪爾四大部族。薩布族系分為迪吉爾和拉漢文兩大部族。這六大部族又分為幾十個次部族。官方語言為索馬利亞語和阿拉伯語，通用英語和義大利語。伊斯蘭教為國教。
苦難的索馬利亞曾經被英、法、意殖民者分別統治。不同教派、種族、不同利益的代表者常年混戰。造成經濟破壞、極端落後。漁民裝備、技術落後，捕魚已經難以維生，終於找到了當海盜最賺錢的行業。
索馬利亞是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，20世紀70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬利亞人民帶來無窮的無窮災難。當海盜成為「金領」職業
中國援助索馬利亞建築滿目瘡痍
中國上世紀援建的建築則淪為了戰場，曾經氣勢宏偉的建築物如今只剩下斷壁殘垣。中國上世紀70年代援建的摩加迪休體育場位於該市北部，在2007年三四月間曾是戰鬥最激烈的地方，這一點從其周圍建築的破壞程度上就可以看出來。現在，這裡已經成為了埃塞部隊的一個重要據點。
走進體育場，隨處可見持槍的埃塞軍人，地上各種子彈殼俯拾皆是，從普通步槍子彈殼到比大拇指還粗的高射機槍子彈殼都有。主體育場可以容納3萬人，剛建成時曾是索馬利亞乃至整個東非地區最大的體育場。在主體育場周圍還分佈著籃球館、手球館、游泳館、跳水台、網球場，以及運動員宿舍，可惜都已被戰火完全摧毀。
另外兩處中國援建專案——國家大劇院和香煙火柴廠的狀況也都差不多：前者已被炸得只剩下一個抬頭就能看見天空的空殼，後者現在成為流離失所者的暫居地，被炸毀的廠房內散佈著用各種材料搭建的簡易住房，還散養著一些山羊。
常年戰亂讓索馬利亞民不聊生。圖為部分索馬利亞士兵（前著軍裝者）因薪酬低、得不到政府尊重，轉而投奔伊斯蘭反政府武裝（後持槍站立者）。
加爾卡尤(Galkayo)是索馬利亞的中心，儘管戰略位置重要，城市仍然很差，失業率很高，暴力是日常生活的一部分。海盜在當地有相對較高的地位，能掙錢建立大房子和企業。很多人夢想成為海盜，那代表著成功。
由於世界近一半的原油產自中東地區，再加上附近的蘇伊士運河，扼守紅海咽喉的「非洲之角」——索馬利亞一直就是咽喉要衝。
歷史上的最活躍的海盜，主要在大西洋上用炮艦攔截老牌殖民主義國家從拉丁美洲掠奪的金銀，並得到後起的海軍大國的支持；當前的索馬利亞海盜，主要在亞丁灣劫持各種船隻和人質，索取高額贖金。下面先看看它的倡狂活動。
現階段，海盜的劫船過程通常為：「母船」發現目標後，放出數艘快艇迅速靠近目標船隻側身，海盜使用鉤子和梯子，登上甲板。
有時，海盜登船前先向船頭上空鳴槍，威嚇船上人員。看到海盜快艇靠近後，船長們往往下令船隻進入防禦狀態，以曲折軌跡行進，或者動用高壓水槍向海盜噴水。根據國際海事慣例，商用和民用船隻不配備武器。因此，一旦海盜登上甲板，船上船員往往選擇投降，避免出現傷亡。
一些遭海盜劫持的人質說，海盜總體而言不會虐待人質，只把他們看成追求巨額贖金的籌碼。一些人質說，海盜在船上為他們提供食物，甚至允許人質用衛星電話同家人聯繫。
聯合國官員估計，海盜2008年劫持近50艘船，獲得上億美元贖金。索馬利亞海盜成非洲新貴。目前仍然扣押了約17艘船和約300個海員為人質。
在船上吃烤山羊，嚼阿拉伯茶葉，同時熟練使用定位儀和衛星手機以及AK47的索馬利亞海盜，讓全世界頭疼，已有多艘中國內地商船和懸掛香港區旗的貨輪遭到索馬利亞海盜的劫持或襲擊。
11月17日，被索馬利亞海盜劫持的中國漁船「天裕8號」，船員在海盜的看守下圍坐在船頭。
被海盜劫持的烏克蘭軍火船，船上載有包括33輛T－72型主戰坦克在內的大批武器裝備
在摩加迪休東北500公里處的一個小村莊裡，海盜聚集在他們的頭目的住地裡持槍警戒，這裡剛剛發生了劫持烏克蘭軍火運輸船的事件，他們等待著與船東的「談判」。
這艘船去年9月25日被索馬利亞海盜劫持，直到本月初才獲釋。船上載有包括33輛T－72型主戰坦克在內的大批武器裝備，據稱是肯雅軍方採購的。
曾被索馬利亞海盜劫持長達4個多月的烏克蘭「法伊尼」號軍火船的20名船員乘專機從肯雅飛抵烏克蘭首都基輔，這是船員與前來迎接的親屬擁抱。
這是船員與前來迎接的親屬相擁而泣。
海盜槍口下的法國人質，一艘載有5人的法國遊艇在亞丁灣海域被海盜劫持。這是4月10日法國遊船以及船上的人質被海盜看守的照片。
發現了目標，海盜的快艇高速追上去。
超級油輪「天狼星號」是目前全球最新和最大的油輪之一，由國營的沙烏地阿拉伯阿美石油公司經營，載重31.8萬噸，船身長330米，是沙特船隊中19艘超級油輪之一，大小如同三艘航空母艦，它於今年3月剛剛下水，被認為是世界第二大的原油運輸船。運輸能力最多可載200萬桶原油，超過沙特石油日產量的四分之一，連同船隻本身總價值估計高達兩億多美元。
以沙特油輪事件為例，海盜可能利用一艘拖船為「母船」，出動3艘快艇對油輪下手。由於滿載原油，油輪在海中的身位較低，為海盜登船創造了條件。索馬利亞海盜獅子大張口 提出2500萬美元贖金
索馬利亞港口城市哈拉爾代雷衛星航拍圖片，被劫持的沙特超級油輪「天狼星號」目前停靠在這裡。
1月9日的亞丁灣，一艘裝滿了勒索贖金的箱子送到了海盜手裡，以贖回海盜劫持的超級油輪「天狼星」號。這艘船當時它裝載著200萬桶原油，航行在肯雅外海520英里的海域。海盜在收到300萬美元的贖金以後，就釋放了這艘船，海盜曾經要求2500萬美元的贖金。
25日下午，一艘裝載9000噸液體化學品在巴拿馬註冊的希臘籍貨船在索馬利亞海域遭到攻擊，當時船上有19名船員；26日上午，一艘載有2.3萬噸液體化學品在巴哈馬註冊的挪威籍貨船也在索馬利亞海域遭劫持
遭索馬利亞海盜劫持的「MV Buccaneer」號拖船。這艘外國拖船當天在索馬利亞以北的亞丁灣海域被海盜劫持，船上共有16人。有報導說這艘拖船由美國公司所有、掛著義大利國旗。這是本月以來被索馬利亞海盜劫持的第六艘外國船隻。
在很多人印象中，海盜船上往往掛著骷髏旗，海盜們人多勢眾，他們衣著淩亂，手持武器，舉止粗魯。而近年來火爆螢幕的電影《加勒比海盜》，就向人們展現了與傳統觀念中有所不同的海盜形象。世界圖片新聞社攝影師韋羅妮克·德·維格裡(Veronique de Viguerie)跟蹤拍攝了一群索馬利亞海盜的日常生活，真實展現了現代海盜的一天。
活躍在索馬利亞海域的海盜主要有四夥，其中威脅最大的，正是對外號稱「索馬利亞海軍陸戰隊司令」的阿巴迪-埃弗亞。埃弗亞不僅在2006年殺害過中國船員、2008年劫持了我國漁船「天裕8號」，劫持載有主戰坦克等大批軍火的烏克蘭貨船和沙烏地阿拉伯的「天狼號」巨型油輪，更讓他震驚世界。
2008年，「中部地區海岸巡邏隊」襲擊了29艘船，獲得了1000萬美元的收入，其中哈桑一人的收入是35萬美元。如圖所示，哈桑等人登船準備去襲擊一艘船。
阿卜杜勒·哈桑肩上扛著一枚火箭彈，他身後小船上坐著的是他的同夥。他們所在的這個海盜集團名叫「中部地區海岸巡邏隊」(Central Regional Coast Guard)，成立於2005年，目前集團擁有350名海盜、100多艘快艇。
哈桑在這個海盜集團中有一個綽號：「永不睡覺的人」。 索馬利亞海盜成非洲新貴
海盜們有時候僅僅是乘坐這樣的小船實施襲擊，這在索馬利亞海域非常常見
圖為海盜們的卡車運輸車隊，每輛卡車上都載有5艘快艇，他們是前往索馬利亞中部城鎮霍比亞(Hobyo)的海岸，接應同夥。
由於索馬利亞安全局勢不穩定，一切前往當地的外國遊客被迫付高薪雇傭武裝分子當「保鏢」，護送車輛和人員免遭不明身份武裝分子的襲擊。圖為攝影師韋羅妮克·德·維格裡雇了15名荷槍實彈的武裝分子。
霍比亞海灘商店。這家商店為海盜們提供飲用水、食品和香煙。每當海盜有需要時，便會給店主打電話，店主隨後會開車載著用品送給海盜。店主賣給海盜的價格，是普通市價的2倍。
海盜們腰包越來越鼓，經驗越來越多。他們購買快艇、追蹤設備、衛星電話以及威力更大的武器，手段更加先進，效率更高。
索馬利亞海盜人數增長迅速，因為在不少貧窮、無業的索馬利亞青年看來，當海盜來錢快，是改善生活的捷徑。海盜團夥巢穴通常位於索馬利亞沿岸的村落和小鎮中。
夜幕降臨，海盜們帶著一天的「成果」回家。當天，他們共襲擊了3艘船，圖中遠遠的一艘是日本籍輪船，於今年9月在索馬利亞海域遭襲，目前日本方面、保險公司仍和海盜談判，而船員也仍處於海盜的控制中。不遠處，還有一艘烏克蘭籍貨船，不過由於距離岸邊太遠，照片中無法看見。
「維拉灣」號是由多國海軍組成的151聯合特遣艦隊的旗艦，在亞丁灣和紅海海域擔任護航和反海盜任務。
這是4月8日在肯雅東部港口城市蒙巴薩拍攝的幾名索馬利亞海盜嫌疑人。德國海軍8日在蒙巴薩向肯警方移交了7名索馬利亞海盜嫌疑人，他們將於近日在肯雅出庭受審。這些嫌疑人是5日在亞丁灣海域襲擊一艘德國油輪時被捕的。
法國總統薩科齊下令海軍10日武力營救本月初遭索馬利亞海盜劫持的法國遊艇，打死2名海盜，活捉3人。不過，營救行動造成1名人質死亡，其餘4人獲救。這是法國一年內第三次通過武力手段從索馬利亞海盜手中解救人質，但卻是第一次出現人質遇害。
1月27日，法國海軍突擊隊員在亞丁灣海域抓獲索馬利亞海盜。
2月11日，聯合部隊的士兵在亞丁灣駕船接近投降的海盜（左船）。
2月11日，海盜在亞丁灣向多國部隊投降。據美國海軍說，由多國海軍組成的聯合部隊在當日的打擊海盜行動中抓獲7名海盜。
4月1日，希臘海軍突擊隊員在亞丁灣俘虜多名索馬利亞海盜嫌疑犯。
美國「大洋航海」號郵輪在亞丁灣被海盜盯上，船長立即加快郵輪航行速度，並開啟郵船保護裝置--LRAD（長程聲波設備）聲波炸彈，使得海盜船沒敢靠近油輪。「大洋航海」號郵輪上使用的這種裝置在近距離會對耳朵鼓膜產生危害。據說這種聲波炸彈會產生低頻波，會讓人感到莫名恐懼、幻覺和其它不適，嚴重的會造成呼吸和心臟工作困難，甚至威脅生命。
日本護航編隊的「漣」號、「五月雨」號驅逐艦和「十和田」號補給艦已抵達亞丁灣開始執行護航任務1。
1月8日「海口」號導彈驅逐艦護送的「河北翱翔」號和「觀音」號商船經過44小時的航行，駛出了亞丁灣，這標誌著中國海軍艦艇護航編隊順利完成了首次護航任務。
當地時間2月17日，正在亞丁灣海域執行護航13艘中外商船任務的中國海軍護航編隊起飛兩架艦載直升機，對被護商船航行海域進行空中護航巡邏。
4月7日在「海口」號導彈驅逐艦上通過艦舷欄杆拍攝的被護商船「織女1」號。
當地時間4月8日下午，乘艦載直升機航拍中國首批赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務的「三艦客」在海上單縱隊馳騁。
4月7日，中國護航編隊成功驅離多艘可疑小艇的襲擾。但此次襲擾並不算最嚴重的攻擊事件。
中遠散貨公司擁有的「雁蕩海」輪是一艘裝有小麥的商船，由烏克蘭YUZHNY裝小麥至越南和菲律賓卸貨。由於供貨期限原因，未申請護航，獨自穿越亞丁灣，當地時間2月25日13時30分遭遇海盜襲擊，致使兩名船員受傷。
當地時間2月26日早晨，中國海軍艦艇編隊「海口」號導彈驅逐艦，將未加入護航編隊而在航行途中遭遇海盜襲擊的「雁蕩海」號順利接護至亞丁灣東部安全海域。
4月8日，完成第38批護航任務的海軍編隊行駛在亞丁灣上。
北京時間12月17日12時43分，中交集團所屬的6萬噸級特大件運輸船「振華4」輪從蘇丹卸貨後返回上海途中在亞丁灣海域遭遇海盜襲擊。9名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上甲板企圖劫持船舶。「振華4」輪船長向中國海上搜救中心總值班室求救，並組織全體船員利用消防水龍頭及自製「燃燒彈」等與海盜對峙周旋，在生活區設置防障，頑強抵抗了4個小時，最終在武裝直升機和艦艇支援下迫使海盜放棄劫船。這是自去年年初以來，在海盜成功登船情況下，遇襲船隻抵禦海盜襲擊且全身而退的唯一一例。
在亞丁灣水域，「振華４」號船員在甲板上抵抗海盜襲擊。
中國船員擊潰索馬利亞海盜現場船員利用船舷作掩護，奮勇反擊
伴隨著螺旋槳的巨大轟鳴聲，直升機飛抵中國商船上空。當我們在200米的空中圍繞「河北翱翔」號盤旋時，記者突然發現，這艘17萬噸級的巨型貨輪紅色主甲板上，赫然寫著幾個白色大字「祖國萬歲」，每個字大約有三四米寬，油漆似乎還沒有幹，在大海中顯得格外醒目。
被索馬利亞海盜劫持但被重新置於美國船員控制下的美籍丹麥貨船的美國船長仍被海盜扣在一艘救生艇內作為人質。當地時間8日早上7時30分左右，這艘美籍丹麥貨船在印度洋海域被索馬利亞海盜劫持。
索馬利亞海盜9日在非洲東部海域登上「阿拉巴馬號」貨輪。貨輪上至少有20名美國籍船員，他們發起反擊，並成功擊退海盜。不過海盜卻把船長菲力浦斯帶走，然後坐上貨輪的救生艇離開。
美國海軍調來「海豹」特種部隊，參預船長菲力浦斯的營救。
埋伏在軍艦上的美國海軍「海豹」特種部隊神槍手，從遠距離瞄準救生艇上4名海盜的頭部和肩部開火，當場擊斃3人，並抓獲1人，成功解救被劫挾的船長。
第二批護航編隊由「深圳」號導彈驅逐艦、「黃山」號導彈護衛艦和首批護航編隊留下來的「微山湖」號綜合補給艦，以及2架艦載直升機和部分特戰人員組成，整個編隊共800餘人，主要任務是保護我國航經亞丁灣、索馬利亞海域船舶、人員的安全，保護世界糧食計畫署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。中國第二批護航面臨形勢更加複雜。
參加第二批護航編「黃山」艦是中國自行研製生產的新型導彈護衛艦，艦長134米，寬16米，滿載排水量4053噸，全柴聯合動力裝置，雙槳雙舵，主要裝備艦艦導彈系統，近程防禦艦炮等先進武器，搭載一架直-9C型艦載直升機。
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，註冊國不准船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不准船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海裡。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須雇用武裝保鏢，而且基於成本考慮，雇用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬利亞海盜問題，唯有徹底解決內陸衝突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的藉口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
每年通過亞丁灣的船隻至少兩萬艘，海盜已經開始把行動擴大到印度洋，他們在母船上用先進設備搜索物件，靠衛星定位系統接近目標，再放快艇……。母船本身就是漁船，在公海上，沒有暴露時，別人奈何不得。劫持船隻後，開往索馬利亞，護航艦隻為避免人質被殺害，也難以採取行動。
儘管各國海軍近期接連挫敗多起海盜襲擊事件，但亞丁灣海域航運安全形勢仍不容樂觀。僅過去一周內，就發生了100多艘次可疑小艇襲擾事件。
針對美國和法國武力解救人質的行為，海盜分子明確威脅說，今後遭索馬利亞海盜劫持的美國和法國人質將被撕票，以報復這兩個國家在援救人質行動中打死4名海盜。
多國海軍的巡邏地點目前主要集中在索馬利亞及其亞丁灣附近海域，而遠離索馬利亞的大片印度洋水域幾乎無多國軍艦「駐守」，導致海盜們可以跑到軍事力量薄弱，船隻數量又多的印度洋海域展開劫持行動……
索馬利亞沿海是世界上最危險的海域，2008年以來，索馬利亞沿海累計發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那裡是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。索馬利亞海盜主要是迅速靠近目標船隻側身，使用鉤子和梯子，套在船上，然後快速登船。
位於非洲大陸最東部的索馬利亞半島。北臨亞丁灣，東瀕印度洋，西接肯雅和埃塞俄比亞。
人口1040萬（經濟季評2004年估計），自然增長率2.2%，絕大部分是索馬利亞人。全國分薩馬萊和薩布兩大族系。薩馬萊族系占全國人口的80%以上，分為達羅德、哈威耶、伊薩克和迪爾四大部族。薩布族系分為迪吉爾和拉漢文兩大部族。這六大部族又分為幾十個次部族。官方語言為索馬利亞語和阿拉伯語，通用英語和義大利語。伊斯蘭教為國教。
苦難的索馬利亞曾經被英、法、意殖民者分別統治。不同教派、種族、不同利益的代表者常年混戰。造成經濟破壞、極端落後。漁民裝備、技術落後，捕魚已經難以維生，終於找到了當海盜最賺錢的行業。
索馬利亞是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，20世紀70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬利亞人民帶來無窮的無窮災難。當海盜成為「金領」職業
中國援助索馬利亞建築滿目瘡痍
中國上世紀援建的建築則淪為了戰場，曾經氣勢宏偉的建築物如今只剩下斷壁殘垣。中國上世紀70年代援建的摩加迪休體育場位於該市北部，在2007年三四月間曾是戰鬥最激烈的地方，這一點從其周圍建築的破壞程度上就可以看出來。現在，這裡已經成為了埃塞部隊的一個重要據點。
走進體育場，隨處可見持槍的埃塞軍人，地上各種子彈殼俯拾皆是，從普通步槍子彈殼到比大拇指還粗的高射機槍子彈殼都有。主體育場可以容納3萬人，剛建成時曾是索馬利亞乃至整個東非地區最大的體育場。在主體育場周圍還分佈著籃球館、手球館、游泳館、跳水台、網球場，以及運動員宿舍，可惜都已被戰火完全摧毀。
另外兩處中國援建專案——國家大劇院和香煙火柴廠的狀況也都差不多：前者已被炸得只剩下一個抬頭就能看見天空的空殼，後者現在成為流離失所者的暫居地，被炸毀的廠房內散佈著用各種材料搭建的簡易住房，還散養著一些山羊。
常年戰亂讓索馬利亞民不聊生。圖為部分索馬利亞士兵（前著軍裝者）因薪酬低、得不到政府尊重，轉而投奔伊斯蘭反政府武裝（後持槍站立者）。
加爾卡尤(Galkayo)是索馬利亞的中心，儘管戰略位置重要，城市仍然很差，失業率很高，暴力是日常生活的一部分。海盜在當地有相對較高的地位，能掙錢建立大房子和企業。很多人夢想成為海盜，那代表著成功。
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| 世界海盜分佈 |
由於世界近一半的原油產自中東地區，再加上附近的蘇伊士運河，扼守紅海咽喉的「非洲之角」——索馬利亞一直就是咽喉要衝。
索馬利亞海盜近期活動示意圖
索馬利亞海盜近期活動示意圖
歷史上的海盗旗
歷史上的最活躍的海盜，主要在大西洋上用炮艦攔截老牌殖民主義國家從拉丁美洲掠奪的金銀，並得到後起的海軍大國的支持；當前的索馬利亞海盜，主要在亞丁灣劫持各種船隻和人質，索取高額贖金。下面先看看它的倡狂活動。
現階段，海盜的劫船過程通常為：「母船」發現目標後，放出數艘快艇迅速靠近目標船隻側身，海盜使用鉤子和梯子，登上甲板。
有時，海盜登船前先向船頭上空鳴槍，威嚇船上人員。看到海盜快艇靠近後，船長們往往下令船隻進入防禦狀態，以曲折軌跡行進，或者動用高壓水槍向海盜噴水。根據國際海事慣例，商用和民用船隻不配備武器。因此，一旦海盜登上甲板，船上船員往往選擇投降，避免出現傷亡。
一些遭海盜劫持的人質說，海盜總體而言不會虐待人質，只把他們看成追求巨額贖金的籌碼。一些人質說，海盜在船上為他們提供食物，甚至允許人質用衛星電話同家人聯繫。
聯合國官員估計，海盜2008年劫持近50艘船，獲得上億美元贖金。索馬利亞海盜成非洲新貴。目前仍然扣押了約17艘船和約300個海員為人質。
在船上吃烤山羊，嚼阿拉伯茶葉，同時熟練使用定位儀和衛星手機以及AK47的索馬利亞海盜，讓全世界頭疼，已有多艘中國內地商船和懸掛香港區旗的貨輪遭到索馬利亞海盜的劫持或襲擊。
11月17日，被索馬利亞海盜劫持的中國漁船「天裕8號」，船員在海盜的看守下圍坐在船頭。
被海盜劫持的烏克蘭軍火船，船上載有包括33輛T－72型主戰坦克在內的大批武器裝備
在摩加迪休東北500公里處的一個小村莊裡，海盜聚集在他們的頭目的住地裡持槍警戒，這裡剛剛發生了劫持烏克蘭軍火運輸船的事件，他們等待著與船東的「談判」。
這艘船去年9月25日被索馬利亞海盜劫持，直到本月初才獲釋。船上載有包括33輛T－72型主戰坦克在內的大批武器裝備，據稱是肯雅軍方採購的。
曾被索馬利亞海盜劫持長達4個多月的烏克蘭「法伊尼」號軍火船的20名船員乘專機從肯雅飛抵烏克蘭首都基輔，這是船員與前來迎接的親屬擁抱。
這是船員與前來迎接的親屬相擁而泣。
海盜槍口下的法國人質，一艘載有5人的法國遊艇在亞丁灣海域被海盜劫持。這是4月10日法國遊船以及船上的人質被海盜看守的照片。
發現了目標，海盜的快艇高速追上去。
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| 海盜們劫持成功 |
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| 索馬利亞海盜再劫一船，圖為被刧持的船員 |
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| 海盜劫持世界第二大油輪只需16分鐘 |
超級油輪「天狼星號」是目前全球最新和最大的油輪之一，由國營的沙烏地阿拉伯阿美石油公司經營，載重31.8萬噸，船身長330米，是沙特船隊中19艘超級油輪之一，大小如同三艘航空母艦，它於今年3月剛剛下水，被認為是世界第二大的原油運輸船。運輸能力最多可載200萬桶原油，超過沙特石油日產量的四分之一，連同船隻本身總價值估計高達兩億多美元。
以沙特油輪事件為例，海盜可能利用一艘拖船為「母船」，出動3艘快艇對油輪下手。由於滿載原油，油輪在海中的身位較低，為海盜登船創造了條件。索馬利亞海盜獅子大張口 提出2500萬美元贖金
索馬利亞港口城市哈拉爾代雷衛星航拍圖片，被劫持的沙特超級油輪「天狼星號」目前停靠在這裡。
1月9日的亞丁灣，一艘裝滿了勒索贖金的箱子送到了海盜手裡，以贖回海盜劫持的超級油輪「天狼星」號。這艘船當時它裝載著200萬桶原油，航行在肯雅外海520英里的海域。海盜在收到300萬美元的贖金以後，就釋放了這艘船，海盜曾經要求2500萬美元的贖金。
25日下午，一艘裝載9000噸液體化學品在巴拿馬註冊的希臘籍貨船在索馬利亞海域遭到攻擊，當時船上有19名船員；26日上午，一艘載有2.3萬噸液體化學品在巴哈馬註冊的挪威籍貨船也在索馬利亞海域遭劫持
遭索馬利亞海盜劫持的「MV Buccaneer」號拖船。這艘外國拖船當天在索馬利亞以北的亞丁灣海域被海盜劫持，船上共有16人。有報導說這艘拖船由美國公司所有、掛著義大利國旗。這是本月以來被索馬利亞海盜劫持的第六艘外國船隻。
在很多人印象中，海盜船上往往掛著骷髏旗，海盜們人多勢眾，他們衣著淩亂，手持武器，舉止粗魯。而近年來火爆螢幕的電影《加勒比海盜》，就向人們展現了與傳統觀念中有所不同的海盜形象。世界圖片新聞社攝影師韋羅妮克·德·維格裡(Veronique de Viguerie)跟蹤拍攝了一群索馬利亞海盜的日常生活，真實展現了現代海盜的一天。
活躍在索馬利亞海域的海盜主要有四夥，其中威脅最大的，正是對外號稱「索馬利亞海軍陸戰隊司令」的阿巴迪-埃弗亞。埃弗亞不僅在2006年殺害過中國船員、2008年劫持了我國漁船「天裕8號」，劫持載有主戰坦克等大批軍火的烏克蘭貨船和沙烏地阿拉伯的「天狼號」巨型油輪，更讓他震驚世界。
2008年，「中部地區海岸巡邏隊」襲擊了29艘船，獲得了1000萬美元的收入，其中哈桑一人的收入是35萬美元。如圖所示，哈桑等人登船準備去襲擊一艘船。
阿卜杜勒·哈桑肩上扛著一枚火箭彈，他身後小船上坐著的是他的同夥。他們所在的這個海盜集團名叫「中部地區海岸巡邏隊」(Central Regional Coast Guard)，成立於2005年，目前集團擁有350名海盜、100多艘快艇。
哈桑在這個海盜集團中有一個綽號：「永不睡覺的人」。 索馬利亞海盜成非洲新貴
圖為海盜們的卡車運輸車隊，每輛卡車上都載有5艘快艇，他們是前往索馬利亞中部城鎮霍比亞(Hobyo)的海岸，接應同夥。
由於索馬利亞安全局勢不穩定，一切前往當地的外國遊客被迫付高薪雇傭武裝分子當「保鏢」，護送車輛和人員免遭不明身份武裝分子的襲擊。圖為攝影師韋羅妮克·德·維格裡雇了15名荷槍實彈的武裝分子。
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| 索馬利亞海盜稱若遭武力攻擊將處死人質 |
霍比亞海灘商店。這家商店為海盜們提供飲用水、食品和香煙。每當海盜有需要時，便會給店主打電話，店主隨後會開車載著用品送給海盜。店主賣給海盜的價格，是普通市價的2倍。
海盜們腰包越來越鼓，經驗越來越多。他們購買快艇、追蹤設備、衛星電話以及威力更大的武器，手段更加先進，效率更高。
索馬利亞海盜人數增長迅速，因為在不少貧窮、無業的索馬利亞青年看來，當海盜來錢快，是改善生活的捷徑。海盜團夥巢穴通常位於索馬利亞沿岸的村落和小鎮中。
夜幕降臨，海盜們帶著一天的「成果」回家。當天，他們共襲擊了3艘船，圖中遠遠的一艘是日本籍輪船，於今年9月在索馬利亞海域遭襲，目前日本方面、保險公司仍和海盜談判，而船員也仍處於海盜的控制中。不遠處，還有一艘烏克蘭籍貨船，不過由於距離岸邊太遠，照片中無法看見。
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| 在索馬利亞附近海域巡邏的英國軍艦 |
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| 英國海軍繳獲的索馬利亞海盜船 |
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| 美軍艦追擊索馬利亞海盜船隻 |
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| 一艘海盜船在中彈後起火燃燒 |
「維拉灣」號是由多國海軍組成的151聯合特遣艦隊的旗艦，在亞丁灣和紅海海域擔任護航和反海盜任務。
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| 俄無畏號護衛艦迫使海盜潛逃 |
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| 俄國將派彼得大帝號巡洋艦前往索馬利亞 |
這是4月8日在肯雅東部港口城市蒙巴薩拍攝的幾名索馬利亞海盜嫌疑人。德國海軍8日在蒙巴薩向肯警方移交了7名索馬利亞海盜嫌疑人，他們將於近日在肯雅出庭受審。這些嫌疑人是5日在亞丁灣海域襲擊一艘德國油輪時被捕的。
法國總統薩科齊下令海軍10日武力營救本月初遭索馬利亞海盜劫持的法國遊艇，打死2名海盜，活捉3人。不過，營救行動造成1名人質死亡，其餘4人獲救。這是法國一年內第三次通過武力手段從索馬利亞海盜手中解救人質，但卻是第一次出現人質遇害。
1月27日，法國海軍突擊隊員在亞丁灣海域抓獲索馬利亞海盜。
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| 法軍在亞丁灣抓獲索馬利亞海盜的照片 |
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| 法國海軍繳獲的海盜的武器 |
2月11日，聯合部隊的士兵在亞丁灣駕船接近投降的海盜（左船）。
2月11日，海盜在亞丁灣向多國部隊投降。據美國海軍說，由多國海軍組成的聯合部隊在當日的打擊海盜行動中抓獲7名海盜。
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| 被擒獲的海盜 |
4月1日，希臘海軍突擊隊員在亞丁灣俘虜多名索馬利亞海盜嫌疑犯。
美國「大洋航海」號郵輪在亞丁灣被海盜盯上，船長立即加快郵輪航行速度，並開啟郵船保護裝置--LRAD（長程聲波設備）聲波炸彈，使得海盜船沒敢靠近油輪。「大洋航海」號郵輪上使用的這種裝置在近距離會對耳朵鼓膜產生危害。據說這種聲波炸彈會產生低頻波，會讓人感到莫名恐懼、幻覺和其它不適，嚴重的會造成呼吸和心臟工作困難，甚至威脅生命。
日本護航編隊的「漣」號、「五月雨」號驅逐艦和「十和田」號補給艦已抵達亞丁灣開始執行護航任務1。
中國派出第一批海軍護航編隊
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| 169「武漢」號導彈驅逐艦 |
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| 171「海口」號導彈驅逐艦 |
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| 887微山湖綜合補給艦 |
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| 護航編隊護送下的商船船隊 |
1月8日「海口」號導彈驅逐艦護送的「河北翱翔」號和「觀音」號商船經過44小時的航行，駛出了亞丁灣，這標誌著中國海軍艦艇護航編隊順利完成了首次護航任務。
當地時間2月17日，正在亞丁灣海域執行護航13艘中外商船任務的中國海軍護航編隊起飛兩架艦載直升機，對被護商船航行海域進行空中護航巡邏。
4月7日在「海口」號導彈驅逐艦上通過艦舷欄杆拍攝的被護商船「織女1」號。
當地時間4月8日下午，乘艦載直升機航拍中國首批赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務的「三艦客」在海上單縱隊馳騁。
4月7日，中國護航編隊成功驅離多艘可疑小艇的襲擾。但此次襲擾並不算最嚴重的攻擊事件。
中遠散貨公司擁有的「雁蕩海」輪是一艘裝有小麥的商船，由烏克蘭YUZHNY裝小麥至越南和菲律賓卸貨。由於供貨期限原因，未申請護航，獨自穿越亞丁灣，當地時間2月25日13時30分遭遇海盜襲擊，致使兩名船員受傷。
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| 中國商船遭海盜火箭彈襲擊171艦趕來接護 |
當地時間2月26日早晨，中國海軍艦艇編隊「海口」號導彈驅逐艦，將未加入護航編隊而在航行途中遭遇海盜襲擊的「雁蕩海」號順利接護至亞丁灣東部安全海域。
4月8日，完成第38批護航任務的海軍編隊行駛在亞丁灣上。
北京時間12月17日12時43分，中交集團所屬的6萬噸級特大件運輸船「振華4」輪從蘇丹卸貨後返回上海途中在亞丁灣海域遭遇海盜襲擊。9名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上甲板企圖劫持船舶。「振華4」輪船長向中國海上搜救中心總值班室求救，並組織全體船員利用消防水龍頭及自製「燃燒彈」等與海盜對峙周旋，在生活區設置防障，頑強抵抗了4個小時，最終在武裝直升機和艦艇支援下迫使海盜放棄劫船。這是自去年年初以來，在海盜成功登船情況下，遇襲船隻抵禦海盜襲擊且全身而退的唯一一例。
在亞丁灣水域，「振華４」號船員在甲板上抵抗海盜襲擊。
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| 用於反海盜的啤酒瓶 |
中國船員擊潰索馬利亞海盜現場船員利用船舷作掩護，奮勇反擊
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| 海盜被迫退下 |
伴隨著螺旋槳的巨大轟鳴聲，直升機飛抵中國商船上空。當我們在200米的空中圍繞「河北翱翔」號盤旋時，記者突然發現，這艘17萬噸級的巨型貨輪紅色主甲板上，赫然寫著幾個白色大字「祖國萬歲」，每個字大約有三四米寬，油漆似乎還沒有幹，在大海中顯得格外醒目。
被索馬利亞海盜劫持但被重新置於美國船員控制下的美籍丹麥貨船的美國船長仍被海盜扣在一艘救生艇內作為人質。當地時間8日早上7時30分左右，這艘美籍丹麥貨船在印度洋海域被索馬利亞海盜劫持。
索馬利亞海盜9日在非洲東部海域登上「阿拉巴馬號」貨輪。貨輪上至少有20名美國籍船員，他們發起反擊，並成功擊退海盜。不過海盜卻把船長菲力浦斯帶走，然後坐上貨輪的救生艇離開。
美國海軍調來「海豹」特種部隊，參預船長菲力浦斯的營救。
埋伏在軍艦上的美國海軍「海豹」特種部隊神槍手，從遠距離瞄準救生艇上4名海盜的頭部和肩部開火，當場擊斃3人，並抓獲1人，成功解救被劫挾的船長。
第二批護航編隊由「深圳」號導彈驅逐艦、「黃山」號導彈護衛艦和首批護航編隊留下來的「微山湖」號綜合補給艦，以及2架艦載直升機和部分特戰人員組成，整個編隊共800餘人，主要任務是保護我國航經亞丁灣、索馬利亞海域船舶、人員的安全，保護世界糧食計畫署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。中國第二批護航面臨形勢更加複雜。
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| 參加第二批護航編隊的「深圳」號驅逐艦 |
參加第二批護航編「黃山」艦是中國自行研製生產的新型導彈護衛艦，艦長134米，寬16米，滿載排水量4053噸，全柴聯合動力裝置，雙槳雙舵，主要裝備艦艦導彈系統，近程防禦艦炮等先進武器，搭載一架直-9C型艦載直升機。
船隻如何防範成了難題
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，註冊國不准船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不准船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海裡。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須雇用武裝保鏢，而且基於成本考慮，雇用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬利亞海盜問題，唯有徹底解決內陸衝突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的藉口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
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| 聯合部隊的士兵（右船）在亞丁灣逮捕投降的海盜 |
每年通過亞丁灣的船隻至少兩萬艘，海盜已經開始把行動擴大到印度洋，他們在母船上用先進設備搜索物件，靠衛星定位系統接近目標，再放快艇……。母船本身就是漁船，在公海上，沒有暴露時，別人奈何不得。劫持船隻後，開往索馬利亞，護航艦隻為避免人質被殺害，也難以採取行動。
儘管各國海軍近期接連挫敗多起海盜襲擊事件，但亞丁灣海域航運安全形勢仍不容樂觀。僅過去一周內，就發生了100多艘次可疑小艇襲擾事件。
針對美國和法國武力解救人質的行為，海盜分子明確威脅說，今後遭索馬利亞海盜劫持的美國和法國人質將被撕票，以報復這兩個國家在援救人質行動中打死4名海盜。
多國海軍的巡邏地點目前主要集中在索馬利亞及其亞丁灣附近海域，而遠離索馬利亞的大片印度洋水域幾乎無多國軍艦「駐守」，導致海盜們可以跑到軍事力量薄弱，船隻數量又多的印度洋海域展開劫持行動……